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2020年智展齒輪十大亮點(diǎn)產(chǎn)品!

2021-02-11 來(lái)源:原創(chuàng ) 瀏覽量:8883

        2020年是不平凡的一年、是刻骨銘心的一年,突如其來(lái)的新冠疫情打亂了公司的生產(chǎn)節奏,對公司的訂單和產(chǎn)出都造成了一定的影響,但任何困難都阻擋不了我們前進(jìn)的步伐,2020年公司的哪個(gè)產(chǎn)品讓你充滿(mǎn)自豪?今天,就讓我們一起來(lái)盤(pán)點(diǎn),2020年智展齒輪的十大亮點(diǎn)產(chǎn)品。


        01  整機替代的德國GEA產(chǎn)品PE7000在用戶(hù)現場(chǎng)一次性試車(chē)成功,自3月20日安裝調試以來(lái),現場(chǎng)運轉良好。

        該齒輪箱內部采用全懸浮浮動(dòng)結構,大扭矩、高轉速、高效率,在12小時(shí)的空載運行和8小時(shí)的帶載運行的現場(chǎng)驗收過(guò)程中殼體溫度穩定在41℃,振動(dòng)4.6mm/s,整體性能達原產(chǎn)品水平。齒輪箱主電機功率75KW,輔電機45KW,主電機轉速峰值2600rpm。


        02  大型空分機組進(jìn)口FLENDER高速齒輪箱的成功修復,大大降低了用戶(hù)的采購成本、縮短了產(chǎn)品的交付周期。

        此項目的順利交付證明了我司的技術(shù)、工藝、裝配實(shí)力,緊接著(zhù)客戶(hù)又與我司簽訂了一臺原裝進(jìn)口齒輪箱的整機國產(chǎn)化采購合同,產(chǎn)品型號:GSC680, 額定功率:20400KW,中心距:680mm,輸入軸額定轉速:1500rpm,輸出軸額定轉速:5450rpm,人字齒結構,同時(shí)也為我司后期承接類(lèi)似結構進(jìn)口齒輪箱的整機替換合同、維修服務(wù)及零部件更換提供了寶貴經(jīng)驗和堅實(shí)的技術(shù)、工藝基礎。

        03  600公里/小時(shí)磁懸浮制動(dòng)試驗用大飛輪順利投入使用。

        該產(chǎn)品為我司為國家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng )新中心建設的電磁制動(dòng)系統試驗臺傳動(dòng)方案中的軌道輪組件,該產(chǎn)品由我司自主設計研發(fā),擁有完全自主知識產(chǎn)權,該飛輪轉子可分別模擬線(xiàn)性渦流制動(dòng)試驗、圓軌滑撬拖磨試驗、高差軌滑撬拖磨試驗,飛輪轉子轉動(dòng)慣量為55920Kg·㎡,輪緣線(xiàn)速度183m/s,飛輪直徑4m,飛輪轉子重量28噸。


        04  20MW石化行業(yè)催化風(fēng)機齒輪箱用戶(hù)現場(chǎng)穩定運行。

        該產(chǎn)品為軸流風(fēng)機配套齒輪箱,型號:GSC530,功率峰值:20MW,低速軸額定轉速:3000rpm,高速軸額定轉速:5000rpm,速比:1.833,中心距:530mm,人字齒結構。

        GSC系列高速箱為我司成熟的、系列化的高速齒輪箱,廣泛用于燃氣輪機發(fā)電、垃圾焚燒發(fā)電、給水泵、軸流風(fēng)機、核電上充泵、石化壓縮機組等。


        05  應用于鋼廠(chǎng)燒結風(fēng)機汽電雙驅機組的大功率同步變速離合器GSC500F一次性試車(chē)成功。


        06  出口印尼31MW垃圾焚燒發(fā)電機組小批量出廠(chǎng)。

        該批次齒輪箱用于印尼燃煤電站垃圾焚燒項目,額定功率:31MW,發(fā)電機轉速3000rpm,汽輪機轉速5025rpm,項目地址高溫度、高鹽霧的自然環(huán)境對油漆有較高要求。


        07  50MW大功率齒輪箱一次性試車(chē)合格。

        該齒輪箱為我司承接的一個(gè)因振動(dòng)大而進(jìn)行的檢修項目,原齒輪箱為美國GE公司生產(chǎn)的用于燃機發(fā)電的齒輪箱,在我司進(jìn)行了零部件的拆檢、齒輪件重新動(dòng)平衡、更換油封等工作,現已試車(chē)合格出廠(chǎng)。


        08  進(jìn)口庫柏六級壓縮機齒輪箱維修項目順利完成。

        該齒輪箱用于氣體行業(yè)空壓機,通過(guò)將空氣加壓深冷,分離出氧氣和氮氣,在我司進(jìn)行了大齒輪及3-6級齒輪軸的更換,項目的難點(diǎn)在于與原產(chǎn)品零件的互換匹配。


        09  中科院儲能所膨脹發(fā)電項目齒輪箱H32632順利完成空負荷試車(chē),進(jìn)入帶葉輪測試試驗,該齒輪箱功率大,轉速高,多級膨脹(6葉輪),振動(dòng)要求嚴格按API613標準執行。

        H系列高速齒輪箱是我司自主設計的主要配套離心式壓縮機的產(chǎn)品,近三年累計已出百余臺。


        10  核反應堆核心部件螺傘全工序在我司完成加工,順利交付。

        該齒輪件的加工在我司DMG五軸加工中心設備上完成,我司擁有的3臺DMG五軸加工中心既能加工格里森齒制式,又能加工克林貝齒制式,同時(shí)還能做直錐齒能滿(mǎn)足其要求,能滿(mǎn)足直錐齒的高接觸斑點(diǎn)要求,目前我司已成功入網(wǎng)兵器工業(yè)集團,為后續的進(jìn)一步合作打下基礎。

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